不得不说现在汽车的普及让我们的生活更加方便了，且汽车的价格也越来越便宜，近几年中国汽车品牌的发展同样也是进步很快，无论是在SUV领域还是在家用轿车领域，每个品牌都会推出了几个比较不错的车型。
说到国内消费者购车目的，目前主要用途依旧是家用为主，对于家用车来说，咖哥觉得一台实惠的价格、够用的空间、丰富的配置、足够的动力以及合理的使用成本是最重要的几个方面。今天咖哥就给大家介绍一款日前吉利汽车旗下新上市的：2020款全新帝豪（以下简称：新款帝豪），新车推出7款车型，售价区间为：6.98-9.88万元。作为吉利旗下一款较为典型的家用车代表，现在这款车型产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款帝豪车型亮点解读
作为年度改款车型，新车相比老款车型，主要变化在于配置部分的调整，包括全系车型取消行车记录仪及未系安全带提醒调整为仅主驾驶位配备，LED日间行车灯也分别在手动挡和自动挡两款最低配车型上取消，这么看配置是有所降低的。而在外观、内饰及动力上基本保持不变。（配图为：官图及内饰实拍）
外观上新款帝豪的前脸仍保持着吉利家族式设计风格，沿用"水滴涟漪"进气格栅，内部加上镀铬处理，两侧头灯组内部带有LED日间行车灯，剑鱼式的镀铬亮条横贯下格栅，整体造型富有立体感和时尚气息。
与之前不同的是，吉利品牌LOGO也使用了最新黑色样式，相比过去的帝豪更加时尚一些。
车身侧面的线条，看起来就要简单很多，一根简单的腰线贯穿车身，凸出的轮眉以及刀切式的后保险杠，让整车看起来更加的有力量感。车身尺寸上，其长宽高分别为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm。
此外，手动挡和自动挡车型的最低配、次低配共四款车型轮胎尺寸由205/65?R15调整为195/65?R15，并搭配镂空旋风造型的铝合金轮毂，全系搭配胎压监测装置。
车尾顶部微微翘起的尾翼，增添了运动时尚气息。分体式组合后尾灯排列在两侧，中间有一条镀铬线条贯穿。底部为时下流行的隐藏式排气管，并有镀铬装饰条包围。除最低配外，其它车型均配有后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰上依然全系车型采用了炫黑配色，在具体配置上，新款车型全系取消行车记录仪，并由老款的主/副驾驶未系安全带提醒调整为主驾驶未系安全带提醒。
方向盘采用最新样式，带来了更加年轻运动化，除了顶配车型为真皮材质，其余均为塑料材质。
高配车型配备了7英寸液晶仪表盘及8英寸的中控大屏带来了更多的科技感，中控到中央上方为两个传统的空调出风口。8英寸触控大屏内部搭载GKUI吉客智能生态系统，屏幕两侧配有实体按键，方便操作，最下方为实体按键的空调操作区。
前排座椅均采用了仿皮材质，座椅填充物充实，能够让驾驶者可以更好的贴合座椅，提供一个不错的驾驶支撑，以增加舒适性。但只有一款顶配车型具备主驾驶电动调节功能。
帝豪轴距达到了2650mm，对于紧凑型家用轿车咖哥觉得已经够用了，前后排位置的头部、腿部空间都不错，后排座椅靠背角度也不陡，长时间乘坐也不容易累。
后排中间虽然不是全平地面，但是凸起也不是很高，后排中间座位舒适性虽然不如其他四个座位，并且也不带后排独立出风口，但家用来说咖哥觉得可以接受。
动力方面，新款帝豪继续搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为80kW（109Ps），最大扭矩为142N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配5挡手动和CVT无级变速箱。底盘悬架采用同级别车型中最常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。全系标配EPS随速助力转向系统，制动系统为前通风盘式，后实心盘式。
值不值得购买呢？
对于购买10万以内家用轿车的消费者很多都比较在乎油耗表现，吉利帝豪的油耗表现可以说是比较出色的，CVT版车型综合油耗为百公里6.1L，手动版车型能达到百公里5.8L，且变速箱平顺性表现也很出色，并不会出现顿挫现象。
虽然动力参数说不上有多么强劲，但是对于一台自重不到1.3吨的紧凑型轿车已经算是够用了，结合咖哥之前对这台车的试驾，日常中低速驾驶不管是匀速行驶还是加速超车这个动力都能满足，高速行驶时速超过100公里后需要急加速会有"后劲不足"的感觉，但是也能接受。
吉利帝豪作为国内一款相对比较畅销的中国品牌轿车，每个月的销量也能排进前十，据乘联会数据，今年5月份帝豪家族车型当月销量达到了23398辆，排名当月轿车第六名，也是国产自主品牌唯一一个每月可以进入销量排行榜前十的车型。但是新款帝豪在配置上有所降低，不过这并不妨碍它在这个价位是一款性价比很高的家用轿车。
综合来看，新款帝豪整体造型耐看，内饰氛围不错，科技配置也够用，车内空间相比同级别车型来说，也是比较的充裕。如果你预算在10万元以内，想购买一款日常代步使用的家用轿车，咖哥觉得新款帝豪还是一个很好的选择！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前段时间，吉利汽车立下了2023年的销量目标，表示今年要达到165万辆的年销售任务。
除了立下销量目标外，吉利表示还将在今年发布多款新车，进一步丰富自己的产品布局。
今天，我们也对吉利2023年的新车规划做了盘点，并筛选出9款新车型。
那么，让我们一起来看看，你比较中意哪一款？
全新缤越L
预计上市时间：二季度
一句话点评：空间提升，外观更加运动范
有消息称，全新缤越L将在二季度正式上市。从目前已公布的申报图来看，全新缤越L采用了全新盾形家族式格栅设计，配合“T”字型大灯组，整车变得更加运动。
同时在车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4510/1865/1650mm，轴距为2701mm，对比现款在售车型也有一定程度的提升。
动力部分，新车或将继续搭载1.5发动机，预计可以满足用户的日常出行需求。
极氪X
预计上市时间：二季度
一句话点评：基于SEA浩瀚架构打造，加速表现或是3秒级
极氪X基于SEA浩瀚架构打造而来，定位紧凑型SUV，造型扁平极简，智能矩阵式LED透射大灯，隐藏于格栅之中，具有较强的未来感。
虽然吉利官方暂时未公布新车的动力信息，但根据吉利官方说法，这款新车的加速表现或是3秒级。
吉利银河L7
预计上市时间：上半年
一句话点评：定位“家庭首选智能电混SUV”，神盾电池安全系统加持
吉利银河L7是最近热度较高的新能源新车，也是吉利新品牌银河系列的首款车型，定位为“家庭首选智能电混SUV”。
这款新车配备了10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD组成的四屏智能交互，搭载了神盾电池安全系统、“8155芯片+银河N OS系统”等硬核配置。
动力部分，新车将搭载新一代雷神电混8848动力系统，预计会有不错的油耗表现和动力性能。
熊猫mini
上市时间：2023.02
指导价：3.99-5.58万
一句话点评：3.99万元起售，采用吉利三电系统
2月6号，双门四座微型电动车熊猫mini正式上市，这款新车的起售价仅为3.99万元。
外观上，这款新车采用了小方盒子造型，配合圆形的大灯组，整体看起来Q萌时尚；内饰部分，新车搭载了9.2英寸窄条幅式液晶仪表搭配8英寸的悬浮式中控屏，科技感较好。
动力部分，新车采用吉利三电系统，最高续航里程为200km，虽然不算很给力，但满足日常代步需求问题不大。
吉利FS12
预计上市时间：年内
一句话点评：吉利“小星瑞”，采用吉利CMA架构打造
采用吉利CMA架构打造而来的吉利FS12，被不少人称作是“小星瑞”：有消息指出，吉利FS12确实与星瑞（FS11）有非常接近的血缘关系。
目前，新车的外观照片还未公布，同时有可能会采用1.5T+7DCT动力总成或是采用混合动力总成系统。
新款帝豪L 雷神Hi·P
预计上市时间：二季度
一句话点评：前脸变化较大，或继续搭载雷神Hi·P插电混动系统
新款帝豪L 雷神Hi·P的申报信息已经公布，从申报图来看，新车的前脸取消了大嘴式进气格栅设计，整体感变得更强，也比较符合自身新能源车型的定位。
动力部分的信息目前还未公布，但有消息指出，新车或将继续搭载雷神Hi·P插电混动系统。
smart精灵#3
预计上市时间：二季度
一句话点评：车身大一圈，或提供BRABUS版车型
smart精灵#1取得了不错的市场成绩，吉利趁热打铁，准备再推出smart精灵#3。
对比smart精灵#1，新车采用了相似的设计语言，贯穿式灯组配合梯形格栅设计具有较高的辨识度，并且或将推出高性能的BRABUS版车型。
车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距为2785mm，要比smart精灵#1大上一圈。
2023款几何E
预计上市时间：已上市
一句话点评：最高续航401km，定位纯电小型SUV
2023款几何E目前已经上市，起售价为7.98万元，定位纯电小型SUV。
外观上，新车的前脸采用分体式大灯设计，LED日间行车灯采用了贯穿式设计，同时前脸省去了中网，看起来比较简洁时尚。
动力部分，新车配备了39.4kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程为401km，能充分满足用户的代步需求。
领克08
预计上市时间：或在3月底
一句话点评：搭载魅族Flyme Auto车机系统，领克Lynk E-Motive混动系统加持
基于CMA2.0架构打造而来的领克08，将采用领克全新的家族式设计，并且或与The Next Day概念车有些相似。
还有消息指出，新车或将搭载Flyme Auto魅族车机系统，预计会有不错的智能体验。
动力部分，新车则将搭载领克Lynk E-Motive混动系统，大概率主打1.5T插电混动。
结束语
不难发现，在这个2023年，吉利旗下的吉利、极氪、几何以及smart等多个品牌，都有新车推出，而且这些新车大多以新能源为主，车型类别也挺丰富，可以较好地满足消费者的购车需求。
那么，你是否看好吉利的这些新车呢？欢迎留言互动！
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