作为在国内市场保有量很大的一款车型，大众高尔夫每一次的变化都引起许多朋友的关注，并且由于涉及领域广泛，高尔夫能应对许多不同消费群体的需求，你可以视它为一个普通代步车辆，但也不能忽视它小钢炮版本的存在。
高尔夫即将面临第8代产品的诞生，作为一款全球化的产品，无论是在哪个国度都有非常亮眼的成绩，并且它也是历史上最畅销的车型之一。第8代车型保持了前一代车型的基本外观，但在许多细节方面有了明显的变化，比如对于大灯的设计、全新套件的加入、最新设计的轮毂样式都是我们值得一提的方面。当然在许多技术方面也进行了彻底的改进，比如说车内的人机交互系统、车辆的安全系统以及动力总成，这些方面的变化都非常值得期待，但有关于高尔夫8代具体的上市时间会在何时呢？相信这也是许多车迷们所关心的问题。
整个2020年，对于大众高尔夫说是有非常重要意义的一年，在这一年我们既能看到经典的传承，也能看到更多承载在这款车型上的变化出现，欧洲市场的产品时间计划表已经公布，我们就一起来看一看明年大众高尔夫能带给我们什么样的惊喜。
2020年春季，高尔夫GTI和GTD即将面世。对于GTI而言，新一代的产品将爆发出更大的潜力，前轮驱动版本将会最大输出241马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱；而2.0TDI?GTD同样也会出现，也就是柴油版本，将最大输出197马力（147?kW），这个版本将只会拥有前轮驱动，但可以选择手动或者双离合变速箱。
时间来到7月份，轻度混合动力和插电式混合动力版本的GTE，将出现在第8代高尔夫之上。轻混版本的高尔夫，将提供1.0T涡轮增压汽油发动机+48V的组合；插电式混合动力的GTE版本将提供201马力（150kW）和242马力（180kW）的两种功率型号，它们将搭载1.4T?4缸发动机和13千瓦时的锂电子电池组合。
9月份，高尔夫R将回归。在标准配置中，它的功率可以达到326马力（243?kW），而对于更加引人瞩目的R?Plus车型，它的功率将达到395马力（294?kW），两种车型都将仅提供全轮驱动版本。当然较为温和的高尔夫TCR将于同月推出，它将匹配2.0T涡轮增压4缸发动机，最大输出286马力（213kW），并且是前轮驱动版本。
10月份，高尔夫VarIant旅行版将在欧洲首次亮相，它应该与5门版本的高尔夫8代基本相同，但在车辆的尾部应该会出现加长以换取更大的储物空间。
作为一款更迭了8代的成熟产品，高尔夫在许多大众车迷心中都拥有着很高的地位，而在它第8代的产品周期中，还将给这些喜爱它的朋友带来更多的车型版本与惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众版小钢炮亮相，GTI风格！1.0T三缸机加速很快，爽吗？
太平洋汽车网高尔夫7.5代是高尔夫7代的大改款，由于是中期改款，全新高尔夫外观与老款相比并无太大改变，主要在细节上进行了升级。
外形方面新高尔夫"X"前脸造型，镀铬饰条与日间行车灯相连，延伸视觉宽度，与下格栅设计精致结合，形成具有视觉冲击力的立体前脸线条，勾勒出新?X?造型。而新高尔夫的尾部线条更加流畅，LED尾灯内部采用全新的矩阵造型，并且采用流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管造型和全新的轮毂方案，使整车看起来更加犀利，又不失时尚气息。新高尔夫车身的长、宽、高与旧款相比并没有改变都是4259/1799/1452。
最值得一提的是，此次大改款高尔夫7.5代1.4T车型又从原来的高尔夫7代饱受吐槽的半独立悬架换装成独立悬架，这应该是此次高尔夫改款最大的亮点。内饰部分，7.5代高尔夫旗舰版和高尔夫GTI换装了MIB全新9英寸中控屏（其余车型为MIB全新8英寸中控屏），全新高尔夫7.5代旗舰版和高尔夫GTI更有望配备液晶仪表，提升了整车中控的科技感。车辆信息显示更加丰富，科技感高级感十足，毕竟这种仪表盘在奥迪车型中也不是全部配备。（图/文/摄：太平洋汽车网陈美连）
大众gti是什么车 这里有这款车的简单介绍
大众版小钢炮亮相，GTI风格！1.0T三缸机加速很快，爽吗？
如果你是一位老车迷，应该还记得十几年前在中国汽车市场上非常火爆的铃木小型车系列，当时铃木奥拓和北斗星等车型销量很火爆，尤其是铃木北斗星，凭借超低油耗以及更高的性价比收获了不少粉丝群体。其实类似的小型车在德系品牌当中也有，近日大众汽车就推出了一款全新的小型车，这款车名为大众UP！GTI，从名字就可以看出这款车竟然继承了GTI系列标志。
这次的GTI版本车型显然更符合年轻人的购车需求，从外观设计方面看，这款小车造型呆萌，确实有点像新款的铃木北斗星，当然这款大众旗下的小型车并不是经典日本kcar，尺寸和北斗星相比还是略大一些。车辆正面采用了大众汽车很经典的设计元素，vw车标尺寸很大，两侧采用了新设计的LED大灯光源。
车身侧面足够给人带来惊喜，因为这款小车竟然搭配了新设计的高强度合金轮毂，而且内部隐隐约约可以看到大红色刹车卡钳，刹车盘的面积也更大一些，由此可见大众设计师希望把这台小车打造成更具趣味性的大玩具。新车保持了侧面4门配置，而且第2排乘客的腿部空间并不算特别狭窄，日常家用也是比较合适的，上下班接送小孩上学完全没有问题。
车辆尾部造型更加动感，可以看到整个后挡风玻璃进行了一体化设计，而且两个尾灯中间贯穿了一道红色装饰条，形成了一种类似贯穿式尾灯的效果。车尾左侧可以看到GTI字母标志，而且为了凸显这款车的运动性，设计师专门在车尾部分增加了一个比较显眼的镀铬排气管出口，带来不错的视觉效果。
这款小车的动力总成确实比较小，搭载了大众汽车新开发的1.0t涡轮增压三缸发动机，极限输出仅有85千瓦，这样的数据放在紧凑级轿车领域算不上是高性能，但是这台小车尺寸和重量都很小，因此官方公布的零百加速成绩竟然跑进了8.8秒。要知道大多数家用轿车的加速成绩都在10秒开外，而这款小车却能够跑进9秒以内，在街道上比拼加速的话绝对不会吃亏，可以说是一个比较低调的小钢炮，动力性能已经很爽了。
目前这款比较特殊的大众UP！GTI车型已经开始在英国地区上市，起步价格达到1.244万英镑，算下来达到了大概11.2万人民币的水平，这样的价位确实不算便宜，但是考虑到这是一台GTI车型，其实也是能够接受的，当然也不排除这样的小型车将来会引进中国市场，毕竟中国年轻消费者的购车理念也越来越理性化，很多人对小型车更感兴趣。
问题来了，你觉得这款大众版本的“北斗星”好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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高尔夫8要凉凉，还是“真香定律”？老车主这么说
1、大众GTI一般是指高尔夫GTI（Golf gti），属于高性能版本的高尔夫。高尔夫的GTI版本增强了操控性能以及动力性能，由1976年的一代高尔夫gti到如今已经是第七代了。目前，高尔夫gti已经实现国产化。国产高尔夫gti售价在24万左右，而进口高尔夫gti售价是38~40万。
2、一汽大众高尔夫GTI诞生于9年前，于2010年3月7日在广州上市。拥有强大的动力系统。搭载的2.0 TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~5000rpm的宽阔范围内保持280Nm的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝；特别是在迅捷精确、换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的DSG?双离合自动变速器配合下，极速可达到235km/h，0～100km/h加速时间仅为7.1s；而方向盘上的换挡拨片还能随时切换成手动模式。
大众品牌ICON已经来到了第8代，同时它也很可能是话题性和争议最大的一代......
作者：黄硕
两厢车爱好者，3辆车全部为两厢车。有关于家用车的评测、导购需求找我就对了！
上周末第8代?大众高尔夫在国内举行了上市发布会，我作为媒体车主受邀参加。是的，正如简介所写，我是一个两厢车爱好者，所以GOLF这个全球经典车型自然是囊中之物。
首先我想给厂商点个赞，在当今大环境之下还能把发布会和三地车迷大会同时举办，还是相当有勇气和意义的，这正是我们的汽车文化需要的部分。
由于不久前我们也借来了两厢思域并着重试驾了几天，所以在高尔夫8上市之前，有一些网友就在社交媒体平台留言询问是选择思域hatchback还是高尔夫8。说实话，到现在我也没能开到高尔夫8，所以当时只能凭借静态体验感受和老车主的经验，再加上此前试过的大众品牌其他动力总成相同的车型，尽力分析一下。
如果阁下认为我会吹彩虹屁，那就大错特错了。熟悉我的朋友差不多都了解，我这个人吐槽自己的车来毫不留情，让他们听完就觉得此车根本不能买。其实我的理念是，人无完人车无完车，尤其在十多万这个价格区间，根本不可能有处处都能让你满意的车。一辆车值不值得买，在于它有哪些优点是很难替代的，以及缺点能不能忍受，又或是均衡到挑不出什么决定性问题。
铺垫有些长，到此为止。高尔夫8能不能买，我的“仅供参考”意见是：能！但目前看仅限顶配R-Line版。
在此我先罗列一些比较关键的优缺点，再给大家分析，没有提及的方面基本就算是正常水平。
优点：
做工质感
尖端配置
燃油经济性
双离合变速箱
EA211?1.4T发动机改装潜力
缺点：
动力总成响应
双离合变速箱
无实体按键的车机
除R-Line版外变速箱无手动模式
其实在疫情闹的最严重的时候，我就通过线上方式参加了厂家调研会。身为第6代高尔夫的车主，我表达的观点总结来说是两条：1.?高尔夫8必须是辆真正的高尔夫。2.?它和两厢思域以及其他竞品的车主画像都不太一样，尽管八成逃不开对比。
第1点很好理解，高尔夫6可能算是第一次让国人见识到了什么叫先进的“精品小车”。它的整车用料和做工甚至比很多B级车还要好，高配车型的配置也是越级的，看得见和看不见的细节之处也可以算很讲究的。1.4T+7速双离合的动力总成虽然有这样那样的问题，但在2008年至2012年这个时段基本能算傲视群雄，再加上非常符合国人审美的外观内饰设计，高尔夫6在当时的受欢迎程度几乎是现象级的。第2点涉及到对比，篇幅繁多因此不再展开，感兴趣的朋友可以留言，如果人数比较多的话再单开一篇。
先来给吹子们降降温。
MK8能否复制当年MK6的辉煌呢？自然是不可能的，不光时代变了，高尔夫的进化在这个“非完全体高尔夫8”上确实遇到了瓶颈。在EA211?1.5T?Evo发动机+48V轻混动力没有在国内铺开前，我认为高尔夫8只能算是非完全体，它无法做到MK6那样一下甩掉竞品好似一款划时代的作品。不过好处就是老款动力总成的后期问题已经得到了时间的检验，消费者对于它的好与不好成竹在胸。
这次价格公布之后有一些人在强调高尔夫8价格有诚意，不仅比老一代低，配置也更高了。我想说的是各位不看看这套动力总成用了多少年吗？如果把EA111?1.4T也算上，都已经超过10年了，它本来就应该是这个价格。
严格来说，现在的1.4T应该类似高尔夫7那个时代的1.6L作为入门级，而1.5T?Evo才是这个时代的正解。虽然当时MK7上市的时候也有人吐槽和MK6的动力总成没什么变化，但7代上的EA211对比6代的EA111，起码内部结构优化升级了，还推出了高功率版。现在8代的原封不动，颇有8代思域换代到9代的“风采”......
至于配置，我反正觉得除了选装、定制化以外的就那么回事，好东西还是顶配专属。这次的选装包还是很有吸引力的，如果大家还能忍受定制化的长周期等待时间，我主张高尔夫粉丝们彰显一下个性。
质感、做工和用料优势在8代上依旧延续，我能挑出刺的部分就是车门内饰板用料没有老款有质感了，前后门最上方部分的用料也不一致了——前面是软性材质，后门是硬塑料，6代和7代前后门内饰板用料是基本一致的。不过国外也是这样，心里有没有平衡一些呢？
在和竞品对比之下，你会发现高尔夫8的外在品质感还是有很大的优势：全新的触控式多功能方向盘（内置线性马达）、车内及门把手的氛围灯、车窗内侧部分的软性材质、储物格植绒、中控台软性搪塑触感，还有关门的质感等等，很讨人喜。
接下来这一大部分就是很关键的了，发动机、变速箱及匹配调校能不能撑起几乎没有手动模式的高尔夫8？由于没有试驾到新车，所以这次只能跳过底盘、隔音静谧性、转向等需要具体感知的方面，从以往对这套动力总成的经验来聊聊。
以下某些观点可能会在深度试驾后推翻。
可能有些细心的朋友发现了我在优点和缺点里都指出了双离合变速箱。没错，这是一把双刃剑，我一直以来的观点是双离合变速箱适合的是那些喜爱手动挡，但是由于这样那样的原因必须选择，或者退而求其次买了自动挡的人。换句话说，爱用手动模式，把双离合当半个手动挡来用，不仅几乎可以规避掉绝大部分双离合的弊端，还能体会到相当迅捷的换挡速度。
大众目前的调校方式是D挡极力节油，用低油耗牺牲动力响应和执行。好处是这套1.4T+7速双离合的动力总成虽然有年头了，但燃油经济性依然是顶尖水平。坏处是日常D挡代步开动力输出不线性，踩少了不走踩多了窜，在某些工况下还会拖挡，体感和声音都不好。所以这也是为什么我只推荐具有手动换挡模式的R-Line版，我平时代步开的话喜欢在D挡电脑逻辑的基础上手动降一两挡，感觉刚刚好。如果不用手动换挡模式又想开得平顺的话，只能尽量保持油门开度以平缓单一的节奏驾驶，或者直接S挡。
然后再来质疑一下黑子们。
基本上大家关注的根本问题就是双离合，但是我觉得低速顿挫和抖动的缺点有些被夸大，或者说被别有用心的人揪着不放，甚至选择性失明。作为一个入坑极深，不只有DSG的双离合用户，我承认在低速时肯定是有顿挫和抖动的，至于程度如何评判一直没有固定的标准。仅以我自己的体验来说，有不少AT变速箱的车在低速其实比双离合更顿挫，包括全新宝马3系，但似乎有些人一看是AT变速箱就不愿意或不敢提及。
双离合主要问题更多的方面在于磨损和过热，所以各位如果考虑双离合的话，基本想清两个方面就差不多了：1.?爱不爱用手动挡的驾驶方式，比如手动换挡、长时间等红灯切N挡，适时使用S挡等等。2.愿意为更换离合片（或其他相关零件）花多少钱。
换个角度来说，双离合确实很娇贵，不适合从起点到终点一直挂着D挡不放的驾驶方式。如果是女性车主的话，建议还是多权衡下。
再简单叨叨两句关于此次高尔夫8的“数字”。其实更多的意义在于架构革新，为未来的智能化做准备。仅以现在高尔夫8这个产品来看，其实和消费者并没有什么太有价值的关系。各位只需要知道全新的触控式车机虽然显示效果不错，但用起来一点也不方便就行了，连GTI也是这样，TopGear英国编辑Jack?Rix已经吐槽过了......
哦对了，我认为高尔夫在同级别其实并不能归类到“运动”行列里，承担这项工作的是GTI。普通高尔夫强调的是日常家用的质感、科技和节油。至于性能、运动、操控，还有“小钢炮”这些关键词，其实并不准确，或者说是相对的。至于空间，从6代到8代算是没有任何变化，但容下4个身高180cm的我没有任何问题，只能说不宽裕。谁要说搞加长的话我会第一个出来反对，这可是高尔夫啊！
最后，MK1至MK8奉上，请各位笑纳......
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