近几年，中国造车工艺越来越强大，国产车阵容也越来越给力，车型琳琅满目，很多汽车小白表示选车困难重重，今天我来推荐各自价格领域里比较豪横、优秀、符合普罗大众需求的国产车，款款让同价位合资车汗颜！

8万级：毕业后第一台代步车

推荐车型：欧尚X5

7万就能拥有国产“玛莎拉蒂”，这还不是我推荐的理由吗？不要问为什么敢说它是“国产玛莎”，问就是自己看这张前脸，这身姿！

说抄袭谈不上，说借鉴玛莎拉蒂可以。不可否认，这外观设计很好看。我最喜欢的是它后视镜的双色设计，不但集成了转向灯和摄像头，还有人脸识别的新潮配置。

车内设计走的是运动风，一体化运动座椅很有冲击感，双联屏设计很有科技感。车内的用料、做工和质感，在当前10万内自主SUV中都是很出彩的。但也有一些配置上的遗憾，比如还使用传统的机械档杆，比如6气囊、车道保持、自适应续航、主动刹车灯这些主流安全配置都是全系缺失。

X5开起来呢，动力是非常出色的，我敢说它是十万级SUV小钢炮！它配备了蓝鲸NE?1.5T发动机+7挡双离合，这套动力组合大家应该也不陌生，被配备在长安系的众多车型上，它能满足日常各种场景的使用需求。如果你想在安全合法的路况下享受速度与激情，它还有赛道模式，对着液晶仪表盘的摄像头比个OK手势，车内会模拟出V8发动机浑厚的声浪，180匹的马力，1250转就能爆发出300Nm的扭矩，也不会给你光吼不走的感觉，配合“玛莎外观”，仿佛置身百万级跑车般欲罢不能！

别沉浸在动力无法自拔，缺点也是有的。底盘质感表现中规中矩，减震效果、悬架回馈只能算中游水平。整体NVH表现粗糙，急加速时噪音偏大，路噪和风噪也比较明显，影响一定的驾乘舒适性。

总的来说，欧尚X5比较适合刚刚毕业，预算不高又需要一台各方面条件都均衡，还有点可玩性有点实用性的年轻人。它有个性、运动化的外观和内饰，动力在8万左右的紧凑级SUV里是最强的，但是一些配置上的缺失是你要去妥协的，毕竟一分钱一分货嘛！

15万级：幸福小家庭的家用SUV

推荐车型：长安CS75?PLUS

CS75?PLUS最主要的卖点，仍然是国产品牌的“三板斧”：低价格、大尺寸、夸张的外形。但在这点上，?相比它的竞品，首先CS75?pro的外形更夸张，而且明显是走了日产风，前脸和栅格，总让你觉得有点雷克萨斯的感觉，喜欢不喜欢看自己。

重点说下内饰。长安特别大胆的用了非对称式的设计，以及红加黑的撞色，这种设计的好处很明显，无论是看，还是你第一次坐进去，都很抓眼球，而且能够掩盖材料和做工细节的不足。此外，内饰可赞之处不多。塑料感仍然明显。车机系统虽然是这台车的一个宣传亮点，功能也非常全。但反应速度稍慢，而且试驾中，出现了一次死机。

动力方面，长安的蓝鲸发动机进步很明显。试驾中，我个人感觉比较惊艳的是1.5T的那一颗，动力线条和后劲都不错，发力点早，而且震动和声线控制得也不错。从数据上，178匹最大马力，1450转达到265牛米的峰值扭矩，的确也不错。此外因为这台车的重要比较轻，还不到1.6吨，所以家用完全是够了。相对比，反而2.0T给人的感觉平庸一些，加速体感，并没有快多少。所以如果买这台车，我个人建议选1.5T版本就够了，能省不少银子，效果也差别不大。?另外，要赞一下的是变速箱，长安没有用双离合和CVT，低配是6AT，高配是8AT，我从来不认为三种变速箱谁好谁不好，但对于低价位车来说，还是AT变速箱更成熟可靠一些，体验也更好一些。

整体总结一下，CS75?PLUS我的试驾体验还不错，在自主品牌同级别中确实做到了很高的完成度，在一个合理的价格区间内提供了不输各种合资品牌的三大件性能。空间也很充裕，实用性很强。

25万级：年轻爱玩?喜欢黑科技产品

推荐车型：比亚迪汉EV

纵使特斯拉再火爆，比亚迪汉EV今年热卖程度都是让国产品牌骄傲的，目前累计销量已超4万辆。高腰线的设计搭配低矮宽大的车身很有跑车的味道，门把手采用隐藏式设计真高级。

车内采用最新家族式设计，黑红撞色让人充满激情，驾驶欲满满。15.6英寸触控式中控屏支持横屏和竖屏两种模式，整体的系统逻辑等同于一个ipad，想上微信、想玩游戏、想唱K都随你高兴，它的可玩性是比Model?3要高的。

动力方面，比亚迪汉EV和特斯拉Model?3一样，都有两种动力版本，其中两驱版是前轮驱动的，不同于model?3的后驱，功率也比model?3后驱版小一点，所以百公里加速只有7.9秒，这个成绩对于电动车谈不上出色，不过也不用怕，汉还有很鸡血的四驱高性能版本，前后双电机，功率363KW，无论是ECO模式还是SPORT模式加速都非常爽快，百公里加速只要3.9秒。总之，汉EV四驱的驾驶操控感是以舒适为主，同时兼顾运动，调校风格跟小鹏P7类似，没有model?3那么侧重运动，但在遵守交通规则和安全前提下，它能获得秒杀一众高性能车的快感。

L2级的自动驾驶辅助是它的一个劣势，等同于传统车企的一个层次，但跟特斯拉比拼还需要大力改进，对比蔚来、理想也缺了一些配置。

经常有人问：比亚迪汉EV和特斯拉model?3，我该买谁？颜值、配置水平、空间、车联网、售价，汉EV是全面超越特斯拉的。但自动驾驶水平和品牌溢价，还是model?3。续航基本两款车持平，如果你不是特斯拉铁粉，推荐你去好好感受下汉EV。

50万级：成功人士的座驾

车型推荐：红旗H9

红旗H9，纵置后驱的C级车，价格算是现役国产的价格“天花板”，关注度极高。

说到底它就是和奥迪A6L出自同一平台。但红旗H9的气场，真的爆棚。亮一张蜗牛车志拍摄的H9?PK?E级的照片以及路遇H9与A6L的照片：

作为红旗品牌的旗舰，红旗H9设计经典又不失前卫，整车威严十足、霸气侧漏，打破了以往老气的形象，令人眼前一亮。值得一提的是全新家族设计的红旗H9，是由中国人完成的。

内饰上，红旗h9同样豪华感满满，中控台表面不但覆盖着皮革材料，中间还加入黑色的烤漆饰板，饰板内部嵌入LED多色氛围灯，开启车门的时候，主驾驶位置的迎宾灯就会点亮，这种设计非常吸引年轻人。

此外，H9的车身尺寸非常大，轴距就接近三米一，车内空间阔绰，不过碍于溜背设计，后排头部空间表现一般，好在座椅的头枕、靠背角度、腿托的设计合理，乘坐体验非常不错。在配置上，H9这款车的座椅全系被真皮材料包裹，高配车型的座椅拥有加热、通风、按摩功能。与其他车型不同的是，红旗h9采用5座、4座两种不同的座椅布局，可见这款车是一台注重乘坐舒适性的豪车。

在动力上，红旗H9有两套动力系统，2.0T?48V轻混与3.0T?V6机械增压引擎，最大功率分别为185kw/208kw，最大扭矩分别为380牛米和400牛米，配备7DCT变速箱，加速性能表现非常不错，标配越级的空气悬挂提供了非常不错的行驶品质。

总体来说，红旗H9是一台非常均衡的中大型车，如果你看腻了满大街的BBA，是可以考虑一下这台国产豪车的。

写在最后

以上这四款车，都是在各个价位里条件均衡，综合产品力突出的车型，不知道你有没有被惊艳到呢？

口碑证明，国产车的品质已经越来越高，大家选购时，真不用一味迷信合资，多看看国产品牌，多体验下！给自己也给“中国造”一个机会！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个价位，我们可以看看性价比之王，也就是国产车。

轿车领域，合资品牌一家独大，排名前三的都是老面孔，比如轩逸，卡拉罗，朗逸这些。逸动算是为数不多的能在前十露头的国产轿车。

逸动1.6LGDI 自动豪华版，指导价8.99万。这台车使用了一台1.6L 128马力的自然吸气发动机，匹配了一台6速AT变速箱。其实同价格还有一款1.6L+CVT的动力组合可选，就看消费者是喜欢AT还是CVT了。

外观方面很犀利，几乎占据了整个前脸的横向镀铬饰条，轮胎散热气道内凹，立体感强。侧面使用了双腰线设计，后腰线与尾灯融合，看起来很协调。

这台车是尺寸是4730*1820*1505，轴距达到了2700mm，定位为紧凑级车。得益于2700mm的长轴距，这台车的空间表现非常好。同时作为为仿皮材质，坐起来也很舒服。

底盘为同级常见的前麦弗逊后扭力梁，实际体验一般。

配置则做的较实用，有全LED的前灯组。中控还有一块10.25英寸的液晶屏，同时支持语音识别系统。日常使用较多的倒车影像，无钥匙进入跟启动，定速巡航也没有缺失。

这台车的落地价为97985元。其中裸车价优惠后为83900元，购置税7425元，车船税360元，交强险950元，全险4850

跟逸动一样，帝豪家族也算国产轿车里的一员悍将，销量一直很稳定，经常进入前十。

帝豪1.5LCVT尊贵版，指导价9.88万。优惠价8万元左右。这台车使用一台1.5L 109马力自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，工信部油耗为6.1L。

帝豪的三围分别是4632*1789*1470 轴距为2650mm，属于紧凑级轿车的平均水平。空间够用，动力也够用，搭配CVT变速箱对于油耗的优化也做的不错。

在外观方面帝豪属于中庸大气的类型，自有气韵。内饰则比较有特色一些，平和中带来一些动感。

配置方面，因为帝豪优惠大，算是越级的配置了。首先是主被动配置齐全，有主副驾驶气囊，前排侧气帘，前后排头部气囊。ABS，EPS，EBD，胎压监测，安全带未系提醒一应俱全。

日常常用的配置方面，有前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航。有无钥匙进入，启动功能，方向盘是真皮包裹的，支持多功能方向盘。

同时7寸的全液晶仪表，8英寸的中控屏给整车添了不少科技感。还有真皮仿皮混搭的多向调节座椅，材质软 包裹性不错，坐起来也挺舒服。

帝豪尊贵型落地价93427元，其中裸车价79800元，购置税8872元，车船税360元，交强险950元，全险4755元。

秦PRO是比亚迪主打的紧凑级轿车，比秦更漂亮，空间也更大一些。

秦PRO1.5T 自动旗舰型，指导价9.98万，优惠价9.08万。这台车使用了一台1.5T 160马力涡轮增压发动机，匹配比亚迪自研的6速双离合变速箱，百公里油耗6.5L。

外观算是秦PRO的亮点之一，使用比亚迪最新的“龙脸”设计语言，巨大的“龙嘴”进气格栅，炯炯有神的“龙晶”全LED大灯，还支持流水转向灯。后尾则同样是全LED灯组，除了流水转向灯，还使用了贯穿式灯带，视觉效果非常好。

内饰别具一格，使用了8英寸的全液晶仪表盘，配合10.1英寸的可旋转中控大屏，还支持手机互联，智能语音操控，科技感强，可玩性不错，还可以在车内唱K。

秦PRO的长宽高分别为4765*1837*1500，轴距达到了近乎越级的2718mm，空间表现非常好。底盘则是常规的前麦弗逊后扭力梁，保证了一定的舒适性，耐用性也不错。

配置方面，主被动配置齐全，但是跟帝豪比少了个前后排头部气囊。像倒车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗这里都有。

还有无钥匙启动，座椅多向调节，后视镜自动调节，加热，自动空调等一些常用功能。

秦PRO自动旗舰型落地价需要104882元，微超。其中裸车价90800元，购置税9845元，车船税360元，交强险950元，全险4237元。