西藏对于很多人来说都是一个神圣的地方，从未去过的人对那里充满了向往，而去过的人一提到川藏线这场旅程就热泪盈眶。大家喜欢的或许不仅仅是傲立的高原，也不仅仅是那里的文化奇观，更有我们一步一步走向川藏线寻找自己信仰时的坎坷。有人曾说过只有自驾游到达的西藏才是有灵魂的，而川藏线的艰辛并不是每一款车型都能够驾驭，所有很多人觉得只有经过318考验的车才算的上是“神车”。
魅力“山猫”帕杰罗
在很多越野迷的心中有着“山猫”美誉的帕杰罗一直是垂涎欲滴的梦想，它在前几年的地位甚至要超过了普拉多，因为山猫的身上有着更多的野性，在面对各种艰难的路况时也能够展现出更大的魅力。也有很多车迷在看到帕杰罗这款车时直接用猛虎下山4个字来形容，由此可见它在越野界有着怎样的地位。
跋山涉水普拉多
普拉多这款车或许是在川藏线上经常能够遇到的选手了，对于男人来说这款车的确有着足够的魅力，而在市场上它也一直享有自己的风光，它是我国市场上为数不多保值率超高的 汽车 ，很多网友调侃道：自从普拉多不能再购买以后我们陷入了进退两难的境地，如果坚持自己的梦想购买一辆二手普拉多那就会对不起自己的口袋，因为对于这款车型而言二手和新车根本就没有太大的价格差距，而在川藏线上这款车也彰显出了自己的强悍动力，无论是到了崇山峻岭，还是到了低矮水滩它都能够轻松的越过，只留下一个帅气的背影。
实力猎豹黑金刚
或许很多人在听到猎豹这个名字时就顿时失去了兴趣，但我们要知道许多年前猎豹旗下所打造的国产越野车一度被奉为经典，特别是黑金刚这款车更是有着强悍的动力。如今这款车的知名度或许已经下降了，保有量也不是特别多，但是在真正懂越野的车迷心中川藏线必然有它的一席之地，除了川藏线外黑金刚还能够挑战更多险要的路况，它的性能让很多经典越野车都逊色三分。
JEEP骄傲牧马人
JEEP这一辈子最成功的事情或许就是造出了牧马人这款神车了，很多男孩从上学的时候就仰慕牧马人的风采，这款车不能仅仅用“经典”二字来形容，当我们在川藏线上看到它的时候仿佛看到了一种热血的精神。而很多人之所以迟迟还不去川藏线留下自己的脚印，就是因为当下还没有经济能力购买一辆牧马人，由此可见它在年轻人心中的地位究竟有多高大。
国产之光BJ40
或许现在很多90后和00后在认识这辆车的时候，都是通过吴京的**《战狼2》，但在此之前这款车已经名声浩荡，虽然它只算是一个小众领域，没有牧马人和普拉多这样大的阵仗，但是在越野这一方面它恐怕从来没有服过谁。无论是到了崎岖的山路，还是面临高海拔的氧气缺失，BJ40仿佛从来没有让车主失望过。就是这样一款车让很多国人都打开了越野的大门，而在川藏线上看见它的时候我们也倍感亲切。
阅尽山河酷路泽
汽车 圈中有一句话是这样说的：山是山河是河，进藏就开兰德酷路泽。或许这句话说得有些夸张了，但是老司机们之所以有这样的言论，皆是出于对于酷路泽的喜爱和认可。而这款车也一直被称为普拉多的“大表哥”，虽然它在我国的名气不如普拉多，但是在越野性能这一方面却一点都不比“弟弟”差，单从“陆地巡洋舰”这个称号我们就可以看出其在动力性能方面的表现究竟有多撩人心弦。
“穷鬼之乐”五菱宏光
五菱宏光相比起上面那些专业的越野选手来说，像极了一个拼凑名次的，但是真正了解五菱的人却知道它“秋名山车神”的称号也不是白来的。很多去过川藏线的人表示富人想要跋山涉水或许有很多的选择，但是穷人想要游览河山五菱宏光才是最好的伙伴，几万元就能够带你去到川藏线寻找圣洁的天山雪莲。而且五菱宏光出现在川藏线上也不仅仅是来凑数的，他有时候迸发出来的强大性能和耐造能力，连几十万的豪车都无法比拟，可以说这么多年以来五菱已经成为了百姓的信仰，“穷鬼”的幸运座驾。
乔治巴顿对比路虎揽胜，售价400万的乔治巴顿竟然是国产车！
国产小牛摩托车亮相拉斯维加斯，外观科幻！有实力叫板哈雷？
2020年的美国拉斯维加斯ces展会正在举办，虽然是消费类电子产品展会，但是如今ces展会上已经出现了很多交通工具，甚至可以说是一种变相的车展。不少大牌车企都已经来到拉斯维加斯参展，甚至有很多品牌放出了旗下的2020年首发新车型，比如插电混动版本的吉普牧马人以及奔驰宝马奥迪的全新年度概念车。在这次展会上，转了一圈也没有发现多少国产车企品牌，不过却偶遇了小牛电动车的展台。
小牛电动车在中国汽车市场上发展非常快，短短几年时间就已经拥有了不错的市场占有率，因为小牛两轮电动车设计感更强，非常符合年轻消费者的审美需求，而且性能普遍比传统的电动车强一些，所以迅速占领了年轻人消费市场。而这次小牛品牌带来的两款车型相当炫酷，并不是中国街道上可以看到的那种传统电动车，而是彻头彻尾的大号摩托车。
其中一款名为小牛TQI，这款车竟然采用了三轮设计，而且是非常小众化的倒三轮样式，这种造型在法系品牌标志汽车旗下倒是有一款很经典的倒三轮摩托车，看来这次小牛设计师也希望走一种特立独行的路线。这款车的外观确实相当科幻，而且上面带有挡风玻璃以及车顶，这种设计灵感可能来自于国内的电动车遮阳棚。前脸能够看到LED矩阵光源，点亮之后相当炫酷，侧面能够看到两个成年人座椅。
这款车搭载了大量的汽车行业配置，比如全系标配ACC自适应巡航系统以及预碰撞主动刹车功能，此外还有电动车安全气囊以及自动泊车功能。更加夸张的是，这款车已经基本具备l2级别以上的自动驾驶技术，驾驶这台车上路可以减少驾驶员的操作，在一些封闭道路上甚至可以放开双手，这样的科技配置在摩托车领域还是头一次见到，所以现场吸引了不少美国消费者参观。
而另一款车型名为小牛RQI，这款车的外观显然更加硬派，确实很像哈雷机车，这台车是可以进行正常上牌的，而且完全属于摩托车领域。车头正面可以看到圆形LED大灯，不过这台车并没有搭载内燃机系统，采用的是纯电力驱动，充满电之后续航里程可以达到130公里，而车辆的最高时速可以达到160公里每小时，而且这是被电子限制的情况下，如果解除限制，完全可以突破200公里每小时的时速。
以上这两款车实在是有些出乎意料，毕竟小牛电动车此前一直都并不高调，但是这次亲自跑到了美国拉斯维加斯参加这样的国际大展会，而且一次就推出两款非常科幻的电动摩托车，看来小牛电动车的眼光已经着眼于国际化，也许将来真的能够叫板哈雷戴维森，成为国产摩托车领域的领航者。
问题来了，你觉得这两款小牛摩托车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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说起乔治巴顿，就算不熟悉的车迷可能也有所耳闻，这个品牌通常出现在各大车展上，几百万到上千万的价格让普通消费者望而却步，虽然名字朗朗上口，但其实很多人对这个品牌并不了解，旗下防弹车接近400万的售价到底值不值呢？这个品牌又是什么来头，和同价位的路虎揽胜谁更强，下面我们选车侦探就从价格入手，来详细分析两个品牌的优缺点。
1.同样售价接近400万，顶配揽胜和乔治巴顿谁更豪华
价格方面，乔治巴顿战车售价区间为368-378万元，而路虎揽胜顶配车型5.0?SVA巅峰创世加长版价格为321.3万元，选装之后落地价轻松超过400万元。配置方面可以说揽胜全面胜出，乔治巴顿只有主副驾驶两个安全气囊，而揽胜配备7个安全气囊，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、自动泊车、陡坡缓降等揽胜标配的辅助配置也无法从乔治巴顿上找到，更别说空气悬架和电动座椅记忆等豪华车专有的配置。虽然乔治巴顿4座版真皮包裹视觉上非常豪华，但内在配置并不丰富。
2.谁的动力更强，技术更成熟
动力方面，乔治巴顿
战车(参数|)基于福特F-450打造，动力总成与福特完全相同，3.5T?V6发动机最大功率为435马力；峰值扭矩为723Nm；路虎
揽胜(参数|)则搭载5.0L机械增压V8发动机，器最大功率为565马力，峰值扭矩为700Nm，由于揽胜车身更轻，推重比要明显好于乔治巴顿。
技术方面除了改装的真皮包裹等工艺，乔治巴顿就是一台福特F-450，其车身为非承载式设计，由于这款车在美国地区多用在农业和房车拖车上，所以其后悬挂为整体桥式非独立，舒适性方面不如揽胜的多连杆式结构。
3.选车侦“探”--解密乔治巴顿品牌，百万豪车竟然是广州生产？
从乔治·巴顿官网的介绍来看，这个品牌起源于美国，车名致敬二战时期美国四星上将乔治··巴顿将军。但在查阅外网相关资料后发现，海外市场并没有乔治·巴顿这一品牌，更没有乔治·巴顿装甲车，那么出现在各大车展的乔治·巴顿又从何而来呢。
其实这就要从美国USSV特种车辆有限公司和广州乔治·巴顿的合作说起，广州乔治·巴顿就像USSV的进口商，将进口到中国的USSV装甲车改名为乔治巴顿，并负责推广销售，车展恰好是宣传豪车的最佳舞台，2011年刚进入国内时，一台USSV装甲车价格超过千万，但由于销量非常低，两家合作关系在几年后破裂。
2017年，广州乔治·巴顿汽车自行进口福特F系列皮卡底盘和牧马人进行改装，推出了战车和
战剑(参数|)两款车型，并更换了新的车标--犀牛，乔治·巴顿官方宣称犀牛无所畏惧、所向披靡，其实大家都知道，兰博基尼和法拉利的标志便是蛮牛与骏马，乔治巴顿通过类似的动物来提升品牌形象。
那么为为什么许多消费者依旧认为乔治巴顿是原产美国的进口车呢，因为这家公司直接将经销商放在了天津港，这是平行进口车的聚集地，从广州生产运到天津港，再加上宣传和品牌名称，乔治巴顿就给人一种进口车的错觉，对于一台基于福特F-450改装的车型来说，除了唬人的外观，选车侦探认为其价格虚高，并不能达到400万的标准，要知道福特F-450?Super?Duty?在美国售价只有5.5万美元，折合人民币39万元。
选车侦探总结：对于购买400万豪车的消费者来说，或许车型的实力并不能代表所有，稀有度和拉风度也是一个关键因素，相对于常见的路虎揽胜来说，乔治巴顿从这方面倒有不少优点，庞大的车身尺寸和浮夸的车身造型可以非常有效地吸引路人眼光。选车侦探认为，如果你更注重车辆技术，驾乘体验，那么揽胜是最好的选择；如果更看重上街后的吸引力，乔治巴顿的拉风程度并不输路虎揽胜。
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