哈弗H9并不孤单，又一款国产越野SUV将上市，柴油四驱！
在国产车领域，硬派越野SUV一直都是稀缺产品，毕竟专业越野圈子并不是特别大，专业越野车也属于小众化类型，所以硬派越野车的保有量远远低于城市SUV。但是情况也在发生变化，随着中国消费者玩车欲望的不断增强，硬派越野车的市场潜力也会逐渐发挥出来，从2019年的第14届阿拉善英雄会就可以看出，短短几天时间之内就能够聚集超120万人参与，越野车确实有非常大的魅力。
其实在国产品牌当中，也已经出现了一些优秀的硬派越野车，比如长城汽车旗下的哈弗h9，近两年经过更新换代之后已经具备了不错的网红气质，新款的哈弗h9搭载了非常强的第3代2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到224马力，而且配备了国际大牌三把差速锁，甚至还可以实现坦克掉头功能，这样的炫酷配置在百万级硬派越野SUV当中都并不多见。但是哈弗h9并不孤单，因为又一款国产越野SUV即将上市。
这款新车就是来自上汽迈克萨斯的D90pro，迈克萨斯这个全新的汽车品牌其实就是曾经的上汽大通，已经改了全新的品牌名字以及字母车标，高级感似乎有所提升。这款新车型是基于上汽大通D90硬派SUV打造而来，但是这次pro版本的新车型有了非常明显的升级。从外观造型方面看，整体造型和老款的上汽大通D90相差并不大，但是增加了不少外观细节套件。
车辆正前方可以看到新设计的蜂窝状大嘴中网，两侧LED矩阵光源更加狭长，车身侧面可以看到原厂标配的at越野轮胎，而且带有防脱圈轮毂，这显然就是为了应付专业级别的越野路面。而且这款车还将会提供更多的越野选装套件，比如车顶可以加装国际大牌越野行李架，车辆a柱侧面可以增加专业的涉水喉，能够让整部车的涉水能力进一步提升，即便面对1米多的水深，也可以安然通过。
值得夸赞的是，这次上汽集团为改款车型率先搭载了目前最强的2.0t柴油发动机，这套动力总成的极限输出可以达到218马力，在同级别柴油发动机当中算是比较先进的，马力数据和长城汽车的2.0t汽油机相差无几。而柴油发动机的最大优势在于峰值扭矩输出，这套上汽发动机可以爆发出480牛米，而且在低速四驱模式之下，可以将扭矩放大2.5倍左右，也就是说这款车极限状态可以压榨出上千牛米的极限扭矩。
和长城汽车的选择一样，这款上汽迈克萨斯D90Pro同样也搭载了来自采埃孚的8at变速箱，在极端状态下的动力输出会更加稳定。而且这次的四驱系统配置也相当厚道，直接选用了来自博格华纳的n356分动箱，越野硬件配置丝毫不用担心。这款新车型目前已经开始接受预定，但是最终的指导价格还没有出炉，预计可以在2020年上半年正式推向市场，喜欢越野车的朋友完全可以再等一等。
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口碑最好的国产越野车是哈弗H5，值得购买。
外观方面，因为这类车型本身就不是主打颜值，实用硬派气息十足才是真理，因此前脸采用的较为方正的设计风格，宽大的镀铬前进气格栅，宽大的大灯组合以及下部银白色保险杠的搭配，硬派气息得到很好体现。
同样在尾部造型上也是如此，方正的车身设计，竖立的尾灯组合以及下部银白色保险杠加以搭配，和前脸起到了很好呼应效果，依旧是那种中庸，不花哨的风格，个人感觉，这种硬派造型不会过时，毕竟如今复古已经成为了潮流。
相比于如今H6高逼格的内饰造型，H5显然落后了很多，全液晶仪表盘，电子档把这些逼格装置在它身上根本不复存在，有的只是那种中庸实用的造型，另外深色和银白色装饰条相搭配，营造出的氛围更多的也是稳重，另外做工也有很大的进步空间。
动力方面，搭载的是2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机，最大功率分别为190和150马力，匹配的是六速手动变速箱，分时四驱，适时四驱根本不同版本都有应用，另外非承载式车身，也表明了它就是干粗活的料。
目前价格在10.78~13.68万元之间，因为这类车型的特殊性，导致优惠幅度一般，从性价比考虑，这款H5还是很厚道的，因为10万出头的价格，要空间，实用以及越野性能这些它都有了，另外因为采用三菱的发动机，在耐用性以及口碑上都有着突出表现，如果你是一位越野爱好迷，而且预算有限，那么真的可以考虑一下这款哈弗H5。
